電控電機模組與傳統的模組相比較,無論從結構組成、電路連接還是從控制方式上看電控電機模組已經變得越來越錯綜復雜,而且不同品牌和不同車型之間的差異化也越來越大,所以掌握汽車電路的基本檢測手段和診斷方法,對電機模組電控及電路故障排除將會有非常大的幫助。下面直驅電機廠家介紹電機模組維修的要點。

1、測量點的選擇

需要把線束連接器端子作為測點時,則應拆開線束連接器,如果必須在線束連接器處于插接狀態時測量參數(如傳感器輸出信號電壓),則應先將線束連接器上的橡膠防水套向后脫出,將萬用表測量表筆從后端以適當角度插入并觸及端子,進行檢查,電路短路故障可通過測量連接器端子與車身或搭鐵線之間是否導通(來檢查。由于使用時間過長或者工作條件比較惡劣造成的線路或連接處出現腐蝕、虛接、破皮等故障原因,就可以采用直觀測量法進行檢查,不使用任何的檢測工具。這種檢測方法雖然簡單,但是對維修技術人員的經驗要求比較高。

2、傳感器、執行器及控制單元的診斷工作

主要是根據各種傳感器采用電機模組工作環境和工作狀態的相關信息并傳遞給電機模組控制單元,通過ECU的計算和分析產生控制指令使各種執行元件工作。當控制單元、電子元件或相關電路出現故障,就會造成信號中斷、信號微弱或信號變化不規律等現象,對于萬用表、試燈等簡單的檢測工具將很難檢測出這些電子信號的變化,所以在現代診斷過程中必須利用先進診斷設備和技術。

同時還需要有維修手冊和電路圖做參考,主要體現在功能集約化、控制電子化和連接標準化上。在分析電子線路的故障時,由于它總是與相關的電器設備相聯系,如果能夠正確利用電路圖,采用正確的電路檢測方法,就可以用短的時間,合理的方法,及時準確的排除故障,直驅電機廠家的目的是為企業創造更大的經濟效益。